據(jù)直線電機(jī)（直線馬達(dá)）小編所知，京東早在2007年就開始斥巨資打造物流體系，2018年4月京東物流部門更是從京東分離出來成立了京東物流子集團(tuán)，正式獨(dú)立運(yùn)營物流業(yè)務(wù)。而阿里在物流上的起步相對(duì)于京東來說玩了一部，還記得當(dāng)年馬馬爸爸堅(jiān)稱阿里和淘寶“肯定不會(huì)做物流的”，但在2013年阿里還是坐不住了，它與銀泰集團(tuán)等多家公司聯(lián)合成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技公司，并在2018年9月將股份占比從49%增加到51%，對(duì)菜鳥擁有了控股權(quán)，也實(shí)力打臉了自己。同時(shí)，這讓大家也看了物流行業(yè)乃電商必爭之地。

雖然阿里輸在了“起跑線”上，但是經(jīng)過多年的發(fā)展完善，直線電機(jī)（直線馬達(dá)）小編覺得現(xiàn)在它跟京東已經(jīng)能平分秋色了，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)廣東惠陽智慧倉現(xiàn)場(chǎng)，形同“掃地機(jī)器人”的AGV搬運(yùn)機(jī)器人有條不紊的忙碌著，在接到指令后，它們會(huì)自動(dòng)前往相應(yīng)的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。別看它們的身形小，每一臺(tái)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到500斤，同時(shí)還能靈活旋轉(zhuǎn)，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺(tái)機(jī)器人一起工作，不僅不會(huì)碰撞打架，反而能相互識(shí)別、相互禮讓，工作“累了”的機(jī)器人，還能自動(dòng)歸巢充電。

小編認(rèn)為，打開門窗便能收到快遞的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了，另外，在智能物流體系建設(shè)中，直線電機(jī)（直線馬達(dá)）發(fā)揮著不可磨滅的作用，眾所周知，直線電機(jī)（直線馬達(dá)）驅(qū)動(dòng)的分揀裝置、搬運(yùn)裝置、包裝裝置是智慧物流的標(biāo)配。

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