直線模組使飛機(jī)鯊魚皮構(gòu)造節(jié)省燃油成為現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在的我們自拍要美顏，才能上傳到朋友圈，美顏成為當(dāng)下生活的時(shí)尚，不管是年輕人還是老年人都需要表面處理來完善一下的?，F(xiàn)在各種行業(yè)都會(huì)涉及到表面處理。目前，有專家開發(fā)了激光表面處理工藝，更是上一層樓。

據(jù)小編直線模組所知，激光專家4JET（德國阿爾斯多夫）和飛機(jī)涂料供應(yīng)商Mankiewicz（德國漢堡）正在開發(fā)一種激光表面處理工藝，可自動(dòng)在涂漆的飛機(jī)表面上形成節(jié)省燃料的溝槽。激光增強(qiáng)氣流（Laser Enhanced Air Flow 簡稱LEAF）技術(shù)利用激光干涉圖案的原理在飛機(jī)油漆的頂層快速創(chuàng)建精細(xì)的橫向凹槽。這樣的小裂口可以減少10%的阻力，從而為商業(yè)長途航空公司節(jié)省超過1%的燃油——相當(dāng)于國內(nèi)外每年節(jié)省1500億美元的煤油開支。4JET利用激光干涉圖案化原理，將加工速度提高了約500倍，而不是“逐行逐行”地用一個(gè)聚焦的激光點(diǎn)來創(chuàng)建膛線槽。激光束在表面重新組合，使光波的電場(chǎng)振蕩以可控的方式疊加。這種疊加創(chuàng)造了一個(gè)特別的模式：幾十條等間距線交替在一個(gè)激光點(diǎn)。這使得在不到一分鐘的時(shí)間內(nèi)，就能產(chǎn)生15公里長的溝槽，相當(dāng)于大約1平方米的溝槽表面。

表面處理工藝就是直線模組的應(yīng)用之一，利用直線模組可等速且穩(wěn)定移動(dòng)的特性，將工件掛于直線模組上浸入化學(xué)溶劑內(nèi)，可順利執(zhí)行表面處理作業(yè)。

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