自制無(wú)人駕駛直線電機(jī)（馬達(dá)）磁懸浮要試行啦。隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)和研究的成熟，很多產(chǎn)品多個(gè)零部件，都可以直接在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，我國(guó)自制的首列商用磁浮3.0版列車(chē)將在2020年初下線，這一消息在經(jīng)過(guò)大面積國(guó)內(nèi)報(bào)道后，迅速火到了國(guó)外。很多還在飽受交通不便設(shè)施落后的國(guó)外網(wǎng)友，看到這則新聞全都變成了羨慕嫉妒恨的“檸檬精”：“我酸了……”

據(jù)小編直線電機(jī)（馬達(dá)）所知，我國(guó)新一代自主研發(fā)的無(wú)人駕駛磁懸浮列車(chē)將于2020年3月下線，設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)，目前該車(chē)正在試制和組裝階段，投入使用后將填補(bǔ)該速度等級(jí)磁浮交通系統(tǒng)的空白。為了使列車(chē)速度更快、獲得更大的爬坡動(dòng)力，產(chǎn)品使用了許多新技術(shù)和新材料。3.0版列車(chē)的爬坡能力提升40%，可以像“過(guò)山車(chē)”一樣在100米內(nèi)陡然爬升近4層樓高度。彎道允許通過(guò)速度提升15%以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。載客量也進(jìn)一步提高，適用距離50至200公里的城際、市域線路交通。

據(jù)小編直線電機(jī)（馬達(dá)）了解到，這款磁懸浮列車(chē)能夠進(jìn)行無(wú)人駕駛。磁懸浮將由地面運(yùn)行控制系統(tǒng)控制，同時(shí)裝備了車(chē)地?zé)o線通信、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)診斷車(chē)輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無(wú)人駕駛可靠。

該項(xiàng)目在2017年7月啟動(dòng)該項(xiàng)目，下線后預(yù)計(jì)將在約30個(gè)城市投入使用，軌交產(chǎn)業(yè)鏈再迎巨大機(jī)遇。為我國(guó)在交通運(yùn)輸行業(yè)又添磚加瓦。

眾所周知直線電機(jī)（馬達(dá)）主要應(yīng)用范圍之一就是是磁懸浮，昆山同茂電子在直線電機(jī)（馬達(dá)）方面深耕數(shù)十年， 有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。公司自成立以來(lái)一直秉持創(chuàng)新、品質(zhì)、服務(wù)的理念配合技術(shù)的革新、設(shè)備的更新、先進(jìn)的技術(shù)，研發(fā)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品。歡迎來(lái)電洽詢(xún):400-007-7724。