直線模組3D打印技術(shù)提升自行車性能。眾所周知，3D打印在體育領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常普及了，尤其是自行車比賽。近日，在英國(guó)伯明翰舉行的2022年英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)上，英國(guó)自行車隊(duì)（GBCT）就使用了3D打印的場(chǎng)地自行車。

據(jù)小編直線模組獲悉，這輛自行車由3D打印公司雷尼紹和英國(guó)自行車協(xié)會(huì)合作開(kāi)發(fā)，兩者自2019年以來(lái)一直是合作伙伴。此次為了準(zhǔn)備英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)，兩者再度攜手合作。為了更好的打造賽車，雷尼紹還找來(lái)了工程公司Lotus和技術(shù)公司Hope，努力將自行車的性能發(fā)揮到極致。他們打算通過(guò)激光粉末床熔化工藝（3D打印技術(shù)之一），使用鈦合金來(lái)為自行車制造復(fù)雜而輕巧的部件，以優(yōu)化自行車的空氣動(dòng)力學(xué)。

小編直線模組了解到，選擇金屬3D打印不僅是因?yàn)樗軌騽?chuàng)造更多的優(yōu)化部件，還因?yàn)樗诳焖俪尚头矫娴膬?yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)上，比賽用的自行車都會(huì)用碳纖維制作車身，因?yàn)樗p巧而堅(jiān)固。然而，要用碳纖維來(lái)制作最終的零件，要經(jīng)過(guò)注塑。這就需要使用模具，而制造模具的費(fèi)用很高，還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，也不太適合進(jìn)行測(cè)試。金屬3D打印則可以很方便的測(cè)試零件，并更快地看到結(jié)果。通過(guò)為自行車隊(duì)提供量身定制的3D打印零件，為車隊(duì)提供了所需的性能，同時(shí)也突出了3D打印在生產(chǎn)高質(zhì)量的堅(jiān)固、輕質(zhì)和復(fù)雜零件方面的潛力。

既然提到3D打印技術(shù)能提高自行車性能，小編就想到了咱們的直線模組裝置了，3D打印技術(shù)的拾取和存放就是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。

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