在2024年4月20日晚，四川發(fā)展磁浮科技有限公司研制的三編組內(nèi)嵌式中低速磁浮列車在成都新津普興工業(yè)園區(qū)的內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗(yàn)線上順利完成了180km/h達(dá)速試驗(yàn)。當(dāng)天，經(jīng)第三方資質(zhì)檢測(cè)單位檢測(cè)見(jiàn)證，列車峰值速度達(dá)到181km/h。

據(jù)悉，4月20日19時(shí)許，試驗(yàn)組按照預(yù)定計(jì)劃啟動(dòng)磁浮列車達(dá)速試驗(yàn)，先通過(guò)磁浮列車80km/h和130km/h速度等級(jí)的運(yùn)行驗(yàn)證了列車峰值速度對(duì)應(yīng)的線路位置并做好速度測(cè)試準(zhǔn)備。20時(shí)23分，內(nèi)嵌式磁浮列車從磁浮綜合試驗(yàn)線末端啟動(dòng)發(fā)車，創(chuàng)造了峰值速度177km/h記錄；試驗(yàn)組優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)，20時(shí)49分內(nèi)嵌式磁浮列車再次從線路末端啟動(dòng)加速運(yùn)行，經(jīng)第三方資質(zhì)檢測(cè)單位測(cè)試，內(nèi)嵌式磁浮列車創(chuàng)造了中低速磁浮交通領(lǐng)域峰值速度為181km/h的世界紀(jì)錄!

說(shuō)到磁懸浮列車，其與直線馬達(dá)息息相關(guān)，磁懸浮列車是通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線馬達(dá)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行，是的，直線馬達(dá)是磁懸浮列車的動(dòng)力心臟。

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