直線(xiàn)模組激光焊接主推新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。2018年受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、中美貿(mào)易摩擦等因素影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)歷經(jīng)至暗時(shí)刻，產(chǎn)量和銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同程度下滑，產(chǎn)量同比下降4.16%，銷(xiāo)量同比下降2.76%，在汽車(chē)行業(yè)整體低迷的情況下，新能源汽車(chē)卻實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)59.9%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)61.7%。

相信很多人會(huì)好奇?zhèn)€中緣由，本期直線(xiàn)模組小編就跟大家聊聊相關(guān)訊息。

2018年4月1日，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（雙積分政策）正式實(shí)施，此外，相關(guān)部門(mén)還推出了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，以續(xù)航里程200-250公里的車(chē)型為例，2018年，每輛車(chē)能夠獲得3.6萬(wàn)元的“國(guó)+地”補(bǔ)貼，直線(xiàn)模組小編覺(jué)得得益于雙積分政策和補(bǔ)貼政策的帶動(dòng)效應(yīng)，2018年新能源汽車(chē)才會(huì)出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

說(shuō)到新能源汽車(chē)，小編順便跟大家探討下其組成部件，新能源汽車(chē)有三大核心部件，分別為電池、電機(jī)、電控，其中動(dòng)力電池在整車(chē)成本中所占比例較高，也直接決定了整車(chē)的性能。生產(chǎn)設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的質(zhì)量、效率和一致性。激光焊接技術(shù)作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，是高性能動(dòng)力電池生產(chǎn)的較佳選擇。

動(dòng)力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)焊接方式難以滿(mǎn)足要求。激光焊接技術(shù)由于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，運(yùn)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。而直線(xiàn)模組驅(qū)動(dòng)的激光焊接設(shè)備在一系列焊接設(shè)備中屬于“鶴立雞群”般的存在。

激光切割、焊接設(shè)備、打標(biāo)設(shè)備要求設(shè)備本身能夠作快速定位、精密定位的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，直線(xiàn)模組的優(yōu)勢(shì)與其要求不謀而合，被廣泛用于激光領(lǐng)域。

昆山同茂電子有限公司生產(chǎn)的直線(xiàn)模組擁有優(yōu)良的設(shè)計(jì)，嚴(yán)苛的軸系裝配工藝，和非常高的性能，除提供標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的直線(xiàn)模組之外，還可以根據(jù)顧客的需求私人訂制。

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